I. Nonstop-Flugverbindungen nach Bangkok / Thailand

II. Direkt-Verbindungen
(Flugverbindungen mit Zwischenlandung am Heimatflughafen der durchführenden Fluggesellschaft. Zubringer- und Anschlußflug werden von einer Fluggesellschaft oder bei sogenannten Codeshare-Flüge von einem Partnerunternehmen durchgeführt)

• Austrian Airlines ab Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Köln, München, Nürnberg, Stuttgart und Zürich via Wien nach Bangkok
• Swiss: ab Berlin, Düsseldorf, Dresden, Frankfurt, Hamburg, Hannover, München, Nürnberg und Stuttgart via Zürich nach Bangkok
• Air France: ab Bremen, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Leipzig, München, Nürnberg, Stuttgart, Wien und Zürich via Paris nach Bangkok
• British Airways : ab vielen deutschen Abflughäfen via London nach Bangkok
• Turkish Airlines : ab Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Frankfurt, München, Nürnberg, Stuttgart, Wien u. Zürich via Istanbul
• Singapore Airlines: ab Frankfurt und München via Singapur nach Bangkok
• Malaysia Airlines : ab Frankfurt via Kuala Lumpur / Malaysia nach Bangkok
• Emirates: ab Frankfurt und München via Dubai nach Bangkok
• Qatar Airways : ab Frankfurt, München, Wien und Zürich via Doha / Qatar nach Bangkok
• Gulf Air : ab Frankfurt via Bahrain oder Muscat / Oman
• Etihad: ab Frankfurt und München via Abu Dhabi / VAE nach Bangkok
• Cathay Pacific: ab Frankfurt via Hong Kong
• China Airlines : ab Frankfurt via Taipeh oder Hong Kong

II. Flugverbindungen mit 2 unabhängigen Flugbuchungen
(Zubringer- und Anschlußflug werden bei 2 verschiedenen Fluggesellschaften gebucht, weitere Infos s.w.u.)

• Flug mit diversen Fluggesellschaften (siehe Flugverbindungen nach Singapur) nach Singapur -> ab Singapur mit Tiger Airways oder Air Asia nach Bangkok
• Flug nach Kuala Limpur, Malaysia -> ab Kuala Lumpur mit Air Asia nach Bangkok

1. Das Reisegepäck muss am Umsteigeflughafen, im Gegensatz zu einem Direkt-Flug, wieder neu eingescheckt werden, d.h. die Zeit für die Gepäckausgabe und das erneuete Einchecken zum Anschlußflug, muss vor der Buchung berücksichtigt werden (mindestens 2 Stunden besser 3 Stunden zwischen Ankunft des Zubringerfluges und Start des Anschlußfluges).
2. Wird der Anschlußflug wegen Verspätung des Zubringerfluges verpasst, hat ein Fluggast keinen Anspruch darauf, dass ihm von der verspäteten Fluggesellschaft die Kosten für den verpassten Flug und die dadurch entstandenen Zusatzkosten (z.B. ggf. Übernachtungskosten, Ausgaben für Verpflegung, Telefongebühren, Transport zum Hotel, Mehrkosten für einen Ersatzflug etc.) erstattet werden.
   Bei einem Direkt-Flug, der aus einem EU-Land startet, kann sich dagegen ein Fluggast, bei einer Flugverspätung oder anderen Komplikationen auf die in der EU geltenden Fluggastrecht-Verordnung berufen.
3. Im Falle eines Rechtsstreites mit einer Fluggesellschaft können die Fluggastrechte, bei Buchung eines Direkt-Fluges mit Start in einem EU-Land, auch vor einem Gericht in Deutschland eingeklagt werden.
   Wird dagegen ein Flug bei einer ausländischen Fluggesellschaft gebucht, die keine Niederlassung an einem deutschen Flughafen betreibt, können Fluggastrechte nur in dem Land eingeklagt werden, wo sich der Firmensitz der Airline befindet. Aus Kostengründen sind solche Klagen allerdings i.d.R. zwecklos.